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來自:華邁車體廣告 發布日期:2018/1/16 瀏覽統計:878
起個好名字很重要 廣告,“廣”字首當其沖,人盡皆知是提升銷量的先決條件。如今的社會,不怕酒不香,就怕巷子太深無人傳。偉大的品牌必須要有一個好名字,這是傳播率高的前提。
車體廣告
車體廣告也是我們經常見到的企業宣傳途徑之一。可車體廣告不就是能滿街跑嗎,有啥可稀奇?
作為移動的傳播載體,頻率高、受眾廣,依然是戶外廣告的首選。尤其是民營醫院,幾乎家家必爭,保守估計能占據車體廣告市場的50%
一筆預算投下去,幾十萬沒了。有的廣告讓你一下子就記住了,有的廣告不管在你身邊出現多少遍,都像沒看見一樣,完全無感。
這十幾年和廣告打交道,對車體廣告也積累些心得,繼續看下去,至少讓你的錢不會花的浪費、冤枉。
內容

車體,只是起到一個曝光、提醒的作用,這點一定要有清醒的認識。
川流不息、擦身而過的時候,你和它的緣分不會超過5秒。
一眼掃過去:哦,有個某某地方是干什么的。達到這個目的,真就是善緣了,別指望太多。
有的偏偏貪心,把車體那點空間弄的滿滿當當,譬如下圖,車身利用那叫一個徹底,生怕哪個細節沒說到給漏了。
你見過有人追著公交車跑,就為了把上面的字看全了?網絡信息時代了,知道你是誰了,想要更多信息分分鐘的事。
掏心窩忠告兩句話:
別把大家當傻子,什么都要你說。
別把大家想的太閑,愿意追車搞閱讀。
好了,5秒鐘你想大家記住什么?選出你最想說的那句話,把這句說好。
這個地方是值得花時間仔細扣的,不斷做減法,內容要簡,一個費的字都別有。
記住一句經典:多就是少,少就是多!
戒貪,切記!
設計
形象這詞,夠虛,很多時候說不上來,但卻感覺的到。
比如樓盤廣告,普遍感覺形象挺高大上的,大多數都讓人感覺挺LOW
這種感覺,是畫面說出來的,是設計制造出來的。
車體廣告第一要務是吸引眼球,但決不能為了吸引眼球去犯兩種錯誤,一是沒美感,二是沒重點。
雜亂無章、喧賓奪主,兩大錯誤集于一身。這種廣告是有印象,可惜是壞印象,做廣告純屬自黑。
這塊展開聊,能單獨寫篇文章,在這里直接給點良心建議:
1、擺正位置。畫面是為了突出內容的,別過了。
2、注意用色。用色要活,大片色彩容易感覺壓抑沉重,一定考慮輔色的合理調劑。
簡單一句話,能突出內容還給形象加分,這就足夠。
檢驗
設計出稿以后,很多企業都會陷入一個怪圈:在平面圖上反復修改,在效果圖上自我陶醉。
這種行為跟趙括將軍一樣,都是紙上談兵。除了折磨設計師以外,并無卵用。
理由有三:
1、車是活的。平面圖是靜止的,比例是縮小的,靠臆想出來的效果,經不住現實的考驗。
2、車型不同。線路不同,形狀、細節都有不小的差異,拿一個模板去套所有的車型,很容易就犯很多低級錯誤。比如重要的內容被遮擋、被切割、顯示不全。
3、車會落灰。天天路上跑,一定會落灰,遇到雨雪天氣,下沿近1/2都被灰泥覆蓋。有的企業電話放的低,很容易過幾天就被灰蓋住了。還有,注意圖形的位置選擇。
最靠譜的,就是把畫面噴出來上車體,實際看看效果。就算常識有缺陷,有這一步還有彌補調整的機會,能把失誤扼殺在萌芽里。
造勢
這種車體投放,重點在于造勢,打出去的一定要是重拳。
千萬別把自己當皇帝,搞什么雨露均站。選N條線路,哪條都不舍得放棄,預算不夠只能每條線少選幾輛,打出去的就是一根根手指頭,沒事戳人一下,軟弱無力、無關痛癢。
很多企業容易在這塊栽跟頭,明明花錢不少,大街上看到的都是零星幾臺,勢單力孤。
要想打出重拳,一定是方向準、力度狠。
精選幾條線路,把單條線路的數量提上來,形成,要么不做,要做就做深做透。
投放廣告本就是一件花錢的事,總是想著省錢,這出發點就錯了。怎么花錢能出最好效果,這才是最緊要的。
投放
投放多長時間?這種媒體是放長線的,越久越吃香。
最可笑的,是投放3個月,大家剛混了個臉熟,就匆匆下場告別了,前期的錢也白花了。
還有的,錯把車體當成報紙廣告了,有活動了就更新一下畫面,這個剛有點印象,那個又上來了,最后是哪個也沒記住。這種即使投放時間長,也是花錢自嗨。
短時效的內容,真的不建議投放車體。
投放時間取決于預算,如果預算充足,最好堅持一年,最差也要堅持半年,這樣才能看出累積下來的效果。
而且單單看車體廣告這項能帶來幾個上門,還是比較狹隘的。
現在都是全方位刺激才會產生行為,客戶不會像企業那樣分析自己到底都是看了什么廣告才刺激來的,一旦問起途徑,都會挑簡單的說,比如路過、介紹。所以,所謂的渠道統計,有太多的主觀因素,作為效果評估依據并不準確。
 
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